地鐵案例

南京地鐵

    南京地鐵是服務于南京市及南京都市圈內各地區的城市軌道交通，其前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，第一條線路于2005年4月10日正式通車，是中國大陸第六個建成并運營地鐵的城市，亦是中國大陸地區唯一盈利的城市軌道交通。

   至2015年底，地鐵3號線、4號線、S7號線等地鐵線路將陸續建成并開通運營，運營里程突破300公里；至2030年，南京地鐵將建成20余條地鐵線路，總長超過775公里。

2009年-至今，南京地鐵3號線、4號線、10號線以及11號線項目共用到我公司電源驅動柜和控制柜以及各類相關輔件數百套。深圳新能力與南京地鐵的長期合同，標志著新能力公司的技術和產品已應用地鐵一些重要的場所和部門，也是新能力涉及地鐵項目一個新的開啟。

 天津地鐵

   天津是中國第二個擁有地鐵的城市。

   天津第一條地鐵于1970年04月07日決定建設，1970年06月05日動工，1976年01月10日不載客試通車，1984年12月28日正式通車運營。 2013-09-20天津地鐵日客流量破71萬，創單日運營新高 。天津市已開通運營地鐵1、2、3號線和9號線，共約140公里;在建地鐵5、6號線，1號線東延線和4、10號線南段工程，共約133公里。

   2015年起，天津地鐵六號線共用到我公司安全門電源系統四五十套。標志著新能力的產品和技術已達到較高的水準。

南京地鐵：（XPZM/2側全高門、XPZM/3側全高門、XPZM/2側半高門）

深圳地鐵：（三期工程文體中心項目） 

天津地鐵6號線（全高站臺安全門電源系統MK8025-PS-01） 

石家莊地鐵3號線（全高站臺安全門電源系統 PSC柜）

上海地鐵3號線（全高站臺安全門驅動/控制電源系統）

成都地鐵4號線（地鐵電源系統）

成都蒲江線印度德里地鐵7、8號線（2側安全門電源系統、3側安全門電源系統）

以上排名不分先后，僅列出部分業績